Bài trắc nghiệm ôn tập DKTB ( Bổ sung)

1/. Ghi file hiện thời vào đĩa
a. File \ Open b. File \ Save
c. File \ Save as d. Edit \ Save
2/. Ghi file hiện thời vào đĩa với tên khác
a. File \ Open b. File \ Save
c. File \ Save as d. Edit \ Save as

3/. Tìm kiếm dữ liệu trong bảng tính
a. Edit \ Find c. Edit \ Replace
b. File \ Find d. Edit \ Go to
4/. Sắp xếp dữ liệu cho cho bảng tính
a. Data \ Sort … c. Data \ Filter
b. Data \ Form… d. Data \ Table…
5/. Chèn một biểu đồ vào bảng tính
a. Insert \ chart wizard c. Insert \ Picture
b. Insert \ Object… d. Insert \ Symbol…
6/. Hàm Trunc(9.569) có gía trị bằng
a. a. 9 b. 9.5
b. c. 9.56 d. 10

7/. Hàm Trunc(4.27,1) có gía trị
a. a. 4.27 b. 4
b. c. 4.2 d. 4.0
8/. Hàm Radians(X)
a. Chuyển X từ đơn vị độ sang radian
b. Chuyển X từ Radian sang độ
c. Logarit cơ số 10 của X
9/. Hàm Degrees(X)
a. Chuyển X từ đơn vị độ sang radian
b. Chuyển X từ Radian sang độ
c. Lấy gía trị căn bậc hai của X

10/. QUOTIENT(X,Y) có giá trị
a. X / Y c. Phần nguyên của X / Y
b. Y / X d. Phần dư của X / Y
11/. Đếm số lượng giá trị số trong dãy
a. COUNTA(miền)
b. COUNTIF(miền, điều kiện)
c. COUNT(X1, X2, X3,….., XN)
12/. G8 chứa độ lệch địa từ năm hàng hải tính ra phút. Hàm Trunc(G8 / 60)
a. Tính phần độ của năm hàng hải
b. Tính phần phút của năm hàng hải
c. Giá trị độ lệch địa từ hàng hải
d. Giá trị độ biến thiên hàng năm
13/. D8 độ cao trọng tâm tàu khi dịch chuyển mã hàng, E5 là KM. E8 = E5 – D8
a. Mômen nghiêng ngang
b. Chiều cao thế vững mới của tàu
c. Góc nghiêng ngang
d. Phần phút của góc nghiêng
14/. I5 là P hàng, E7 là khoảng cách dịch chuyển: F8 = I5*E7
a. Mômen nghiêng ngang
b. Chiều cao thế vững mới của tàu
c. Góc nghiêng ngang
d. Tag của góc nghiêng ngang
15/. I8 là Tag của góc nghiêng ngang H8 = ATAN(I8) là
a. Tính phần độ của góc nghiêng
b. Tính phần phút của góc nghiêng
c. Tính Radians của góc nghiêng ngang
d. Tính góc nghiêng ngang
16/. A5 là Radians của góc nghiêng ngang. I8 = DEGREES(A5)
a. Tính góc nghiêng ngang
b. Tính phần độ của góc nghiêng
c. Tính phần phút ccủa góc nghiêng
d. Tính mômen nghiêng ngang
17/. C7 là mớn nước trung bình trước khi xếp hàng, D7 Mớn nước trung bình sau khi xếp hàng. E7 = (D7 – C7 )*12 tính
a. Lượng chìm thêm của tàu
b. Lượng hàng tối đa có thể xếp xuống
c. Độ lệch Trim trước và sau khi xếp hàng

18/. C7 là mớn nước tương đương tại vùng biển, F7 là lượng thay đổi mớn nước G7 = F7 + C7 là
a. Displ của tàu tại vùng nước có tỷ trong y
b. Mớn nước tương đương mới của tàu tại vùng biển có tỷ trong y
c. Lượng thay đổi mớn nước
d. Mơn nước tương đương tại vùng biển